#
#

השינויים שחלו בתחבורה הציבורית בעשור האחרון וההשפעה על חברת אגד ועובדיה

השינויים שחלו בתחבורה הציבורית בעשור האחרון וההשפעה על חברת אגד ועובדיה

500

האם בעיית הזיהום הסביבתי מכמות הרכבים הגדולה במדינת ישראל, הצפיפות והפקקים גרמו לשינויים מהותיים במדיניות משרד התחבורה במדינת ישראל. מה שהוביל להשקעת תקציבים רבים לשיפור התשתיות של התחבורה הציבורית המטרה להוריד את השימוש ברכבים פרטיים, ולגרום לקהל הציבור בארץ לעבור לתחבורה ציבורית אשר נותנת את השירות, ללא פקקים, וזיהומים רבים. לכן מדיניות זו בשנים האחרונות (שני העשורים האחרונים משנות ה- 90 הכנסת תחרות לענף התחבורה הציבורית החלטת ממשלה) הביא לשינוים ארגוניים בחברות לתחבורה ציבורית בעיקר בגלל התחרות הקשה יותר. לכן חברת “אגד” שהחזיקה שנים רבות ברוב עמף התחבורה הציבורית, נתקלה בבעיה לאור התחרות הקשה והשינויים במדיניות משרד התחבורה. ובכך חשוב לי בעבודת מחקר זו לענות על שאלת המחקר הבאה:
באיזה אופן השפיעו השינויים בתחבורה הציבורית במדינת ישראל בעשור האחרון על חברת אגד ועובדיה?
חשוב להבין שתחבורה ציבורית הינה זכות של כל אדם, זכות בסיסי והכרחי, מכוון שזכותו של כל אזרח במדינת ישראל לעבור ממקום למקום על מנת להמשיך בפעילות היומית שלו. לכן חשוב לי היה להציג בעבודה זו בסקירה הספרותית את חשיבות התחבורה הישראלית לאזרח, ולאחר מכן במחקר עצמו לנסות ולהבין איך שינויים במדיניות משרד התחבורה והשינויים בענף התחבורה הציבורית השפיע על חברת “אגד” שנחשבת חברה החזקה ביותר.
לכן עבודת מחקר זו בנויה ממספר פרקים עיקריים, תחילה סקירת ספרות שבה מתייחסת בפרק א’ ל: תחבורה כזכות לניידות, פיתוח תחבורה ציבורית, תחבורה ציבורית בבירה ירושלים, חשיבות התחבורה הציבורית, חברת אגד, זיהום אוויר מתחבורה ציבורית –אגד. לאחר מכן בפרק שני מציגה את המתודולוגיה: מטרת המחקר, שאלת המחקר, השערת המחקר, אוכלוסיית המחקר, שיטת המחקר, לאחר מכן פרק ג’- ממצאים, ופרק אחרון דיון ומסקנות.